Александр Крон.
    Капитан дальнего плавания

   -----------------------------------------------------------------------
   В кн.: "Александр Крон. Капитан дальнего плавания. Юхан Пээгель.
   Я погиб в первое военное лето". М., "Правда", 1990.
   OCR & spellcheck by HarryFan, 21 November 2001
   -----------------------------------------------------------------------

   Повесть о друге



                         "В этом здании в 1930-33 годах учился
                         МАРИНЕСКО Александр Иванович, капитан дальнего
                         плавания, командир подводной лодки "С-13",
                         потопившей в годы Великой Отечественной войны
                         вражеские суда общим водоизмещением 52884 тонны".
                                             Мемориальная доска на здании
                                             Одесского мореходного училища


1. "СПОСОБЕН НА ПОДВИГ"

   Эту повесть я начинал много раз. Бросал и принимался писать заново.  Ни
одна из моих книг не давалась мне так трудно.
   Изменялись  обстоятельства,  изменялся  я  сам.  Неизменным  оставалось
только мое отношение к герою.
   Об Александре Ивановиче  Маринеско  и  бессмертном  подвиге  балтийской
подводной лодки "С-13" я писал и раньше. Писал бегло, от случая к  случаю.
Мысль о книге пришла позже, когда  Александра  Ивановича  уже  не  было  в
живых, и пришла она не мне, а Ивану  Степановичу  Исакову.  Эту  книгу  мы
должны были писать вместе.
   Иван Степанович Исаков, прославленный флотоводец и  выдающийся  ученый,
обладал незаурядным литературным дарованием. Об участии Исакова  в  судьбе
Маринеско, о  заочной  дружбе,  связывавшей  этих  замечательных  людей  в
последние годы их жизни, я расскажу дальше. Сперва - о книге.
   У меня сохранился составленный Иваном Степановичем и  подписанный  нами
обоими  проект,  состоящий  из  десяти  пунктов  и  дающий   исчерпывающее
представление об отношении Исакова к личности и подвигу Маринеско. Приведу
только первый пункт:
   "_Чего мы добиваемся_ (разрядка И.С.Исакова.  -  А.К.)  при  разборе  и
анализе материалов и  человеческих  свидетельств  о  героической  жизни  и
судьбе Александра Ивановича Маринеско:
   1. Чтобы ярче заблистал и стал доступным для  всего  советского  народа
один из замечательных подвигов экипажа балтийской подводной  лодки  "С-13"
под командованием капитана 3-го ранга Маринеско. К сожалению, несмотря  на
истекшие 20 лет со дня окончания Великой  Отечественной  войны,  мало  кто
знает о той роли,  которую  сыграла  "С-13"  для  ускорения  морального  и
физического разгрома гитлеризма".
   На последней странице рукой  Ивана  Степановича:  "Принято  условно,  в
качестве отправного пункта для начала работы,  в  процессе  которой  будет
проясняться не только ее содержание, но и цель".
   Подписи и дата: 2/3 июня 1965 года. Такая  датировка  может  показаться
необычной. Я нахожу ей только одно объяснение: проект был  написан  ночью.
Мучительные боли в ампутированной ноге часто не давали  Ивану  Степановичу
заснуть. В таких случаях  он  вставал  и,  превозмогая  боль,  садился  за
пишущую машинку.
   Итак, подвиг, ускоривший моральный и физический разгром гитлеризма, это
очень ответственные слова, а Иван Степанович слов на ветер  не  бросал.  В
главе,  посвященной  боевому  походу,   я,   опираясь   на   свидетельства
участников, постараюсь  подробнее  рассказать  об  этом  подвиге,  а  пока
ограничусь краткой справкой.
   30 января 1945 года, подводная лодка "С-13" под командованием  капитана
3-го ранга А.И.Маринеско потопила в районе Штольпмюнде  гигантский  лайнер
фашистского флота "Вильгельм Густлов" водоизмещением 25484 тонны, на борту
которого находилось свыше  семи  тысяч  эвакуировавшихся  из  Данцига  под
ударами  наступающих  советских  войск  фашистов:   солдат,   офицеров   и
высокопоставленных представителей нацистской элиты, палачей  и  карателей.
На "Густлове", служившем до выхода в море плавбазой для  школы  подводного
плавания, находилось свыше трех тысяч  обученных  подводников  -  примерно
семьдесят экипажей для новых подлодок гитлеровского флота. В том же походе
Маринеско торпедировал большой военный транспорт "Генерал Штойбен", на нем
переправлялись из Кенигсберга 3600 солдат и офицеров  вермахта.  "За  один
этот боевой поход, - пишет в своей статье "Боевая  деятельность  подводных
лодок КБФ в 1944-1945 гг." кандидат  военно-морских  наук  В.А.Полещук,  -
Маринеско по существу отправил на дно целую дивизию". Из этой же статьи  я
взял основные цифры.
   С небольшими разночтениями сведения  о  подвиге  "С-13"  сегодня  можно
найти в других трудах советских военных историков  и  в  общей  печати;  в
имеющемся у меня далеко не полном списке публикаций  последних  лет  свыше
ста названий - от  научных  трудов  до  детского  журнальчика  и  отрывных
календарей. С более существенными разночтениями - в  книгах  наших  бывших
противников. И бывших союзников.  Уточнить  все,  что  касается  класса  и
водоизмещения потопленных кораблей, а также кораблей конвоя, численности и
характера находившихся на борту контингентов -  задача  специалистов.  Она
решена еще не полностью. И.С.Исаков всячески подчеркивал,  что  позднейшая
советская версия должна быть наиболее достоверной и обстоятельной,  подвиг
"С-13" сам по себе настолько значителен, что не нуждается в преувеличениях
и украшательстве. Это дело ближайшего будущего, а пока читателю достаточно
знать: на исходе войны  фашистскую  Германию  постигла  катастрофа,  перед
которой  бледнеют  все  сохранившиеся  в   памяти   человечества   морские
катастрофы.